Dans l’intéressante enquête menée en Auvergne par le cabinet CITICA et présentée ici-même l’autre jour, la question de la rentabilité du télétravail pour les entreprises a été abordée mais, il faut bien le dire, avec une certaine gêne. A regarder cette vidéo et à entendre les personnes interrogées, on aurait l’impression que le télétravail n’apporte aucun avantage économique. « Le télétravail n’a pas pour objectif d’améliorer la productivité ou la (...)

La gestion des flottes d’entreprise constitue un poste important des frais généraux. Quel qu’en soit le mode de financement retenu : investissement ou location longue durée, la question devrait être d’en tirer le meilleur rendement possible. Mais cette logique économique était jusqu’ici surtout vraie pour les utilitaires, et ne s’était pas encore imposée pour les VL. Ces dernières semaines, BMW a racheté ING Carlease, et Mercedes fait l’acquisition d’un acteur (...)

En plein Mondial de l’Automobile, le concept du « just enough » commence à remplacer celui de low-cost. Vision de la demande contre celle de l’offre, mais pas seulement. Le just enough n’est pas un bas de gamme, mais plutôt un basique fiable, qui laisse au luxe sa part de rêve et réduit potentiellement le milieu de gamme à la portion congrue. Dacia et sa Logan, Uniqlo, Ikea, Maisons du (...)