La gestion des flottes d’entreprise constitue un poste important des frais généraux. Quel qu’en soit le mode de financement retenu : investissement ou location longue durée, la question devrait être d’en tirer le meilleur rendement possible. Mais cette logique économique était jusqu’ici surtout vraie pour les utilitaires, et ne s’était pas encore imposée pour les VL.
Ces dernières semaines, BMW a racheté ING Carlease, et Mercedes fait l’acquisition d’un acteur majeur de l’auto-partage : de toute évidence, les choses changent. Sur les traces de l’informatique, l’automobile prend le chemin qui va de la propriété à l’usage, et ce sont les entreprises qui vont être en pointe de ce mouvement. Les constructeurs sont en train de valider un nouveau modèle économique du véhicule professionnel, qui améliore la rentabilité du parc tout en diminuant l’empreinte écologique.
Des entreprises, parmi les plus dynamiques sur le plan social, ont décidé de suivre ce nouveau chemin et de se lancer dans l’auto-partage. Cet article paru dans le magazine Location Longue Durée passe en revue les facteurs clés de succès d’une telle initiative.
